Slogan

Was braucht ein echter Roadster? Nicht einfach nur ein Auto ohne Dach, sondern eine Wiederbelebung der Königsklasse der Automobile? Ein typisches smart Original? Erst mal den Rahmen abstecken, die Welt und die Regeln schaffen. Dann kann eine neue Legende entstehen. Das Manifest.

>> Geschwindigkeit wird am Puls gemessen.
In vielen Autos, die Roadster genannt werden, wird man von der Umwelt so sehr abgeschottet, dass man die Geschwindigkeit nur am Tacho erkennt. Aber was nützt Geschwindigkeit, wenn man sie nicht erleben kann? Ein Roadster muss direkt und ehrlich sein. Wie schnell man wirklich fährt, erkennt man am Puls.

>> Fahrspass hat nichts mit PS zu tun.
Ganz in der Tradition klassischer Roadster soll er sein: Ein leichtes, puristisches Fahrzeug, agiler Motor, ein niedriger Schwerpunkt plus geringes Gewicht. Das garantiert Fahrspass. Und nicht eine schnöde PS-Zahl.

>> Halbes Gewicht verdoppelt die Performance.
Kilogramm geteilt durch PS ergibt das Leistungsgewicht. Bei einem Roadster heisst das Spassfaktor. Je besser dieser Wert, umso höher ist die Performance - beim Beschleunigen und in Kurven. Ein Roadster muss deshalb möglichst leicht sein.

>> Je tiefer der Schwerpunkt, umso schöner die Kurven.
In Kurven zeigt sich, was ein echter Roadster ist. Das geht am besten, wenn die Fliehkraft am geringsten wirkt. Deshalb muss der Schwerpunkt so tief wie möglich sein. Ein Roadster muss wie ein Brett auf der Strasse liegen - sonst ist er kein Roadster.

>> Schönheit ist eine Frage der Proportionen.
Gutes Design ist die Synthese aus Funktion und Emotion. Ein zeitgemässer Roadster wird nicht allein durch die Länge der Motorhaube definiert. Frontpartie, Fahrgastzelle und Heckpartie müssen in einem spannenden Verhältnis zueinander stehen. Nur dann ist ein Roadster auch ein schöner Roadster.

>> Der kürzeste Weg ist unmoralisch.
Strassen werden meist gebaut, um möglichst schnell von A nach B zu kommen. Das ist nicht nur langweilig, es ist unmoralisch. Abkürzungen sind zu meiden, monotone Autobahnen nur in Ausnahmefällen zu befahren. Ein Roadster verlangt nach Strecken, die Spass machen.

>> Wer innovativ ist, kennt keine Kompromisse.
Ein Roadster muss zeitgemäss sein, aber nicht angepasst. Er sollte ein modernes Dachsystem bieten, aber ohne Schnickschnack. Er sollte trotz der sportlichen Form im Inneren genügend Freiraum bieten.

>> Wer fühlen will, muss fahren.
Das richtige Roadsterfeeling erkennt man nicht an irgendwelchen Regeln, die irgendjemand aufgestellt hat. Wer es fühlen kann, ist auf dem richtigen Weg!